In een arrest van 3 november 2025, vernietigt de Raad van State het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) Rond Ronse. De Raad volgt het bezwaar van de gemeente Frasnes-lez-Anvaing en stelt dat de stikstofimpact van het project onvoldoende onderzocht werd. Na het schrappen van de doortrekking van de N60 en de ring rond Ronse, is het volgens Groen Ronse nu tijd om eindelijk te kiezen voor duurzame, haalbare en betaalbare maatregels die de verkeersveiligheid in het centrum van Ronse kunnen verbeteren

Lech Schelfout, voorzitter Groen Ronse: “In de inspraakmomenten en in de 650 bezwaarschriften werd veelvuldig gewezen op de stikstofimpact en de gebrekkige inspraakmogelijkheden onder de taalgrens. Ondanks €10 miljoen studiekosten sinds 2018, heeft de Vlaamse overheid deze argumenten steeds weggewuifd. Dit arrest komt dan ook niet als een verrassing.”

Een project uit de jaren ’60, dat in 2025 al lang voorbijgestreefd is

Dit project had een negatief gevolg voor het klimaat (1,9 miljoen kg CO2) en ook de impact op de open ruimte van de Vlaamse Ardennen was enorm (91,2ha verharding). De noodzaak van een noord-zuid doortrekking van de N60, of de economische meerwaarde voor Ronse, werden bovendien nooit aangetoond.

“Voor nauwelijks enkele kilometer expresweg en 30% doorgaand verkeer, wilde de Vlaamse overheid maar liefst €1,5 miljard spenderen. En dat is nog maar een conservatieve berekening die Groen Ronse van het totale kostenplaatje maakte. Dat is totaal onverantwoord!”

Tijd voor duurzame mobiliteitsoplossingen in het centrum van Ronse

In de streefbeeldstudie mobiliteit die de stad Ronse samen met intercommunale Solva opmaakt, moet nu ingezet worden op duurzame, haalbare en betaalbare maatregels die al op korte termijn een verschil kunnen maken.

Schelfout: “er moeten in Ronse meer veilige voetpaden (bv. Maghermanlaan) en oversteekplaatsen (bv. Kruisstraat) bijkomen. Daarnaast is er ook een grote nood aan meer veilige fietspaden (Ronse scoorde onlangs slechts 4,5/10 in het rapport van VeloVelig Vlaanderen) en een beter openbaar vervoer. Een doortrekking van de N60 of een ring rond Ronse hebben we daarvoor niet nodig.”

Oplossing voor vrachtwagens

Schelfout: “Omdat de verlenging van de N60 en de omleidingsweg niet meer op tafel liggen, moet er gezocht worden naar andere oplossingen voor de vrachtwagens die langs het centrum van Ronse rijden. Op korte termijn zou er bij begin en einde van de schooltijd al een tonnageverbod in schoolomgevingen moeten komen. Beladingen van bedrijven zouden ook meer gegroepeerd kunnen worden en men moet ook onderzoeken hoe onze spoorlijn op termijn terug voor vrachtverkeer kan opgewaardeerd worden.”

“De tijd dat lokale politici bovenaan de Kruisstraat opriepen voor een doortrekking van de N60 is voorbij. Iedereen die blijft beweren dat de doortrekking van de N60 en de zuidelijke omleidingsweg de magische oplossing is voor de mobiliteitsproblemen in onze stad, is niet bezig met echte oplossingen.”